高阻隔性、多功能性薄膜技术水平不断提高
高阻隔性、多功能性软塑包装材料已成为近几年发展的热点，涌现一批新的产品和新的技术，包括高阻渗性、多功能保鲜膜、无菌包装膜发展更快，原有的复合薄膜正在向更深层次发展，制袋、印刷技术上了一个新台阶，已进入“ 彩色革命”时代。全行业已有胶版、凹版、柔版彩色系统，促进了软塑包装材料向深度发展。
干法复合薄膜技术水平的发展，离不开粘合剂和油墨的技术进步。复合膜的粘合剂有单组份和双组份聚氨酯、丙烯酸类粘合剂、无溶剂、醇溶剂、水溶性粘合剂等。当前，国外环保型粘合剂进入中国市场，国内有关粘合剂生产企业也积极进行开发。无溶剂生产线已引进近30条，但在技术上还达不到涂布、烘干过程的要求，成本也偏高。因此，寻找 一条符合行业发展，又能适应环境保护要求的新路子，是问题关键。
多层共挤技术的发展，改变了功能性薄膜和容器的产品结构，适应了市场需求
随着市场经济的发展，日用品包装、化妆品包装、食品包装、家用电器包装都提出了更高要求。另一方面，随着环保呼声日益高涨，在满足包装功能性前提下，尽量减少垃圾的产生量，从而使包装薄膜、包装容器向轻量化、薄壁化方向发展。以干法复合为主的高阻隔性薄膜，在生产过程用粘合剂、溶剂的排放易污染环境，而发展共挤包装薄膜，其工艺设备投资省、成本低、适应性强、操作方便。国际上共挤技术发展很快，有关资料表明，发达国家共挤包装薄膜占整个软塑包装材料的40 ％，而我国仅占6％，仍然以干法复合膜为主，两者比例不合理。当前，我们的共挤技术也有新的提高。目前除了大连辽南东方机械公司的叠加机头技术得到推广和应用，国产的共挤吹塑技术设备已经通过产品鉴定，开始批量生产。广东金明塑胶设备公司开发的五层共挤高阻隔薄膜吹塑机组通过了新产品鉴定。共挤包装薄膜的发展，将改变多功能性薄膜的产品结构，它适应于液体食品、牛奶、鲜肉等食品包装。
共挤技术的发展，同样适应工业包装的需求。秦川机械公司开发成功六层共挤塑料中空容器，用于生产汽车燃油箱，最大容积为200升。该机采用新技术，确保型坯壁厚100个控制点，使容器厚壁均匀。电气、液压和气压稳定无渗油漏气现象。上料系统确保六台挤出机连续稳定上料。该机的投产，改变的汽车燃油箱单层的局面，随着汽车工业的发展，多层油箱的市场将有较大的发展空间。
